德国影响了全球的汽车工业，汽车行业内的很多术语都源于德语，比如KL。
KL(即Klemme)指ECU的管脚。 德国标准化协会制定的DIN72552规范(Terminal markings for motor vehicles)定义了ECU⼀些⽐较常⽤的管脚号码及其意义。以下内容参考DIN72552规范，并综合网上的资料，请参考：
最常⽤的是KL15，KL30，KL31，KL61。
KL15表⽰Zündschloss信号，就是发动机点⽕信号，也表⽰⻋钥匙扭动，启动汽⻋的信号。⼤部分ECU都需要在汽⻋启动状态时才能⼯作。有的还会分KL15R，R表⽰Radio，就是钥匙旋转到收⾳机⼯作的地⽅，但是⻋⼦还没启动，像仪表盘，⻔窗就是就是接这个信号。这个信号由Zentrale Elektrik（汽⻋内的总电箱）供电，经过保险丝引出来接到各个ECU的KL15管脚。
KL30是ECU供电源，提供ECU的⼯作电压，⼀般是11V到15V。
KL31是ECU接地源。KL31信号会接到汽⻋的公共接地端上，⼀般是W打头的（如W4）表⽰发动机挡板的接地端。汽⻋上⼀般会有⼏个公共接地端，分布在发动机，仪表盘，⻋底，⻋顶，后⻋厢附近，⽤于ECU共地，保持共地电压⼀致。
KL61或者Klemme D+是表⽰发动机启动信号，严格定义是指发动机连接的发电机指⽰灯信号。不过发电机是有发动机驱动的，所以就是表⽰发动机启动。
KL is the abbreviation for ‘klemme’ which is the German term for connector / connection.
KL15 is ignition switch position #2 (on)
KL30 is battery positive, hot at all times
KL31 is battery negative, connected all the time
KL50 is ignition position #3 (start)
KLR means ignition switch position #1 (accessory)简单来说，KL30和KL31就是汽车电池的正负极，而KLR、KL15、KL50代表的是汽车系统的三种电源模式。
| KL | 模式 | 说明 |
|---|---|---|
| KLR | 汽车电源的ACC模式 | radio 档，启动功能，收音机， |
| KL15 | 汽车的Run 模式 | 启动功能，空调，升降车窗 |
| KL50 | 汽车的Crank 模式 | 点火档 |
这三种模式对应与汽车三个继电器的开闭。
| 继电器 | ACC | Run | Crank |
|---|---|---|---|
| IGN1 | OFF | ON | ON |
| IGN2 | OFF | ON | OFF |
| Start | OFF | OFF | ON |
