近年来，换电模式作为新能源汽车的一种新的补能方式，不仅广泛地吸引了业界的关注，还得到了国家政策的大力支持。
换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式。
相比起充电模式，换电模式最短仅需3-5分钟，与加油时间差不多，在便利性、可靠性方面优势明显，换电作为一种电动车补能方案，可以解决电动车续航短、充电时间长两大核心痛点。
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近期，新能源汽车换电模式应用试点工作在11座城市展开，《电动汽车换电安全要求》开始实施，《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准已通过审查，从最近陆续出台的新能能源汽车政策来看，国家政策推广换电模式的倾向明显。
11 月 6 日，随着苏州新区金科王府大酒店蔚来换电站投入运营，全国蔚来换电站总数突破 1200 座；吉利于 2020 年进军换电领域，目前已签约超过 1000 座换电站，根据吉利规划， 2025 年将建成 5000 余座换电站。大量资本涌入换电领域，产业进入资本投入密集期。我国换电行业迎来了新的发展风口。
换电站（图源网络）
随着换电站行业快速发展，全国换电站数据快速增加，如何实现对分布在全国的换电站远程物联监控运维，实现无人值守，安全运行，是换电站快速发展的核心需求！
02、解决方案
物通博联换电站方案拓扑图
通过物通博联的两化融合和边缘计算网关采集分布在全国各地的换电站内的电表、温度传感器、ups（不间断电源）、工控空调、消防设备等设备的数据，并在网关内实现边缘计算和数据标准化后，通过5G/4G/WIFI等网络方式，将数据上传给换电站监控云平台。
物通博联智能网关
云平台通过可视化报表和数据大屏等方式将换电站的实时状态、运行状态等信息展现出来，提升换电站智能化管理水平。
管理人员可以在监控中心或者手机端随时远程监控换电站站内状态，平台具有故障实时报警功能，将故障信息通过手机、邮箱等方式通知管理人员，管理人员可以通过物通博联设备维护快线实现站内设备的远程维护（远程配置、诊断、调试、上下载程序），同时可以通过大数据分析对换电站设备的关键指标进行实时监测、分析及预警，可以做到预防式维护，实现换电站无人值守。
