关于均衡器的作用，大佬们说的都很清楚了。我从开车听歌的角度来说说。

一般来说，音乐制作出来的时候，调音已经趋于完美了，所以调整EQ主要时为了适应不同的环境，开车时就是一个相对恶劣的环境。比如我，作为贝斯手，在大道上开车时很难听清贝斯声，又或者听rap的时候听不清歌词，这种情况令人头秃。

所以我会基于下图的指标，预存几个EQ组合：

1、低音专用

在噪音比较大的地方，想听点电音之类节奏感强烈的音乐，所以会调高31、63、125三个频段，控制在7 dB以内，就会有“上头”的感觉，有保持清醒之奇效。

2、人声专用

如果比较注重人声，或者为了听说唱，可以适当提升500、1k、2k，不超过5 dB，就可以突出人声，但如果开的太高，会失真，导致听起来像打电话。

如果听电台语音节目，就为了听清主播说话，还可以再拉高。

3、摇滚专用

开车时周遭环境已经很“轰鸣”了，如果听摇滚乐(特别是金属)，很容易直接轰隆一片，神马也听不见。可以按照经典的“V型调法”，也就是提升两边，降低中间，提升31-125和4k-16k频段(最高不超过10 dB)，能够分别增加低音的“结实感”，同时提升吉他riff的清晰度，让摇滚乐更加有冲击性。

对于我来说，以上三种组合适用大多开车场景，如果有研究出更多调法会同步更新。