存能电气锂电池UPS电源在民航机场领域的应用。锂电池UPS电源作为一种新型的电源类型,目前在国内已经有一定的普及。UPS电源系统主要应用于：信息产业、IT行业、交通、金融行业、航空航天工业等计算机信息系统、通讯系统、数据网络中心等的安全保护问题，锂电UPS市场还是很大的。

民航系统锂电池UPS的使用状况

民航是一个特殊的用电系统，有两大重点IT用电系统应是万无一失的：机场管理和空中管制。机场中跑道的管理、以高速运行的飞机的全天候起飞和降落等，都需要精确的调度和安排；飞机是在空中高速运动的载体，空中管制稍有不慎就会机毁人亡。所以这些指挥和调度设备的用电就不允许有丝毫的差错，因而就对正常用电的可用性提出了很高的要求。

在民航系统，锂电池UPS电源是保证可靠供电的必选设备，然而任何UPS单机都不能保证有100%的供电可用性。因此，冗余配置成了首选方案。目前不论是航管楼、雷达站还是信标站，几乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。

　　UPS使用中存在的问题

民航既是一个要求供电非常苛刻的系统，也是一个用电量庞大和花费巨大的系统。单就全国几百个机场使用的各种容量的UPS而言，就是一个庞大的数字。换言之，每个机场稍稍节约一点就也是一个庞大的数字。目前这些地方的UPS容量配置就有不少是不尽人意的。

比如不少地方比如有些信标站等用电设备的用电量还不足UPS单机容量的30%，而且冗余方式还是串联热备份结构，即使有的地方能充分利用容量，但由于系统的过载能力差，也使整个系统的可靠性不会提得太高。这许是由于当时的条件所限，可在新机场建设中设法修改。

存能电气锂电池UPS电源在民航机场领域的应用

存能电气是一家致力于锂电池UPS研发及应用的电源企业。公司从事UPS电源行业多年，沉淀了丰富的专业经验，深谙锂电池在UPS行业的匹配应用和锂电池UPS行业现状及特点，洞悉行业发展趋势，坚持以安全，高效，节能，绿色，为设计研发理念，为各行业用户提供安全、稳定、高效的锂电产品和解决方案。

存能电气UPSN+X模块冗余式UPS可以方便地将原来单机冗余配置方案改为单机柜配置。这样一来，不但缩小了占地面积，而且也将一些原来的热备份串联连接变成了直接冗余并联，减小了体积，节约了投资，提高了可靠性与可用性，优化了性价比。

存能电气锂电模块化UPS电源采用独特的风道设计,将功率半导体和控制系统等核心部件与风道完全隔离，提高UPS对恶劣环境的适应性，安装于标准的19英寸机柜中，也可以单独使用。

锂电池UPS模块化系统为模块式结构，由静态开关模块，监控模块和Ｎ个功率模块并联组成，模块Ｎ+Ｘ冗余，根据用户需求进行在线升级扩容；具有完善的电池管理功能：电池自放电功能，自动均浮充转换功能，温度补偿功能，自动均流功能；整机效率大于95%(AC-AC),逆变效率大于98%(DC-AC),输入电流谐波(THDI)小于3%，输入功率因数(PF)大于0.99。

不间断电源锂电池UPS在航管楼内的应用实例,提出了保证航管设备安全运行的可靠供电方案,并在民航华东空中管理局内逐步得以推广。机场助航灯光系统是为飞机驾驶员昼夜提供起飞、进近、着陆和滑行的目视引导信号而设置的工程设施,而其中的供电系统要做到安全可靠,不能因为供电原因而影响助航灯光系统的正常工作。同时,助航灯光系统电路连接有其特点:要求光强可调,以满足不同能见度下的运行要求。助航灯光的这些特点,使得它对应急电源的选择要求很高。

采用锂电池UPS电源能够有效消除这种故障,目前UPS电源在民航空管设备领域得到了广泛的应用,尤其在通信、监视、导航等重要的系统设备中都配备了UPS电源。UPS作为市电中断后民航空管设备继续运行的后备电源,直接关乎民航飞行的安全。

存能电气锂电池UPS电源已被成功运用在国内各大机场、铁路、港口、公路及城市交通。随着我国城市交通业的信息化发展的加速，存能电气UPS产品不断升级，不断创新研发为交通行业创造牢靠安全的运营环境。

在航空航天智能化的今天，各类数据储备、共享、应用、传输等领域均需建立一系列的保障措施，而电力保障是基础，没有电力，一切的保障措施均无从说起;而UPS电源是电力保障的核心组成部分。

因此通过何种途径延长锂电池UPS运行寿命,便成了民航空管设备维护人员关注的问题。多年的维护经验表明,正确的使用方法和科学的维护流程是延长锂电池UPS电源的使用寿命,减少UPS故障发生的基本措施。