犹记得大学毕业时，身边的同学找工作时候，都会把BAT当成向往的神圣之地。大学的时候在的学校也不怎么好，所以每年能去BAT的确实也不多。

总之，每个程序员的内心里都有一个BAT的梦。几年过去了，A还是那个阿里巴巴，T还是那个腾讯，只不过B的位置已经从百度变成了字节跳动了。这其中被不断超越的百度这位老大哥，他市值也从最高点跌了一半下去。

对应的，这些年只要百度出现，基本都是负面的存在。

不过，昨晚沉寂很久的百度搞了个大事，昨晚在网上冲浪的时候，看到关于百度的一则消息，百度联合央视新闻搞了这么一个直播活动：万物智能，百度世界2020

我自己从头到尾把这个视频给看完了，毕竟是百度自己的主场，所以这场大会的内容的核心就是宣扬的百度的AI给人民生活带来的变化，对经济发展的帮助，狠狠的秀了一遍百度的成绩单。

我挑选其中最好玩的一个跟大家分享一下：百度这次邀请了央视主持人一起完成了全球首次完全无人驾驶直播。看到这位智能驾驶事业部总经理的头发的时候，我知道我已经输了。

无人驾驶这个事情还是挺吸引人的，我记得去年的时候特斯拉也尝试过完全无人驾驶的测试，在车上导航中选定一个目的地，车就可以根据导航自动驾驶到目的地。

在业内，美国汽车工程师学会是把无人驾驶的划分为六个等级的。

第零个等级：完全手动驾驶

第一个等级：最低级别的自动驾驶，拥有一套自动化驾驶员辅助系统，可以让车辆与前车保持安全距离，驾驶员负责监控驾驶的其他方面，例如转向和制动。

第二个等级：高级驾驶员辅助系统可以控制转向以及加速减速，需要有驾驶员坐在车上，随时控制汽车。

第三个等级：自动驾驶系统有了自己的大脑，可以自己做一些判断决定加速或者减速，更快的效率达到目的地。二级升级三级是系统的一个突破，对于驾驶员没有明显的感知。

第四个等级：如果发生意外或系统失效，自动驾驶汽车可以进行干预，在四级系统里面，驾驶员可以真正的解放双手了开始做其他事情了，注意了几个等级实际上都不能完全的解放双手。

第五个等级：完全自动驾驶，完全不需要人为干预，到了这一等级的汽车甚至都不需要方向盘、制动踏板这些设备了。你只需要说一个地点，你的汽车就会自动带你过去，全程不需要你的介入。该工作你继续工作，该玩游戏继续玩你的游戏。

目前大部分的自动驾驶汽车都是处于第二等级，特斯拉的高级辅助驾驶Autopilot也属于这个等级，第三等级的界定也比较模糊。

昨晚百度直播里面展示的更偏向是介于二等级和四等级之间，在面对意外的时候仍需要场外云端的干预。

但不管如何，在无人驾驶这块，百度也属于世界的领先梯队了。并且无人驾驶的产业链巨大，百度在这一战中是否能够再胜一筹，赢下下一个十年，大家尽请期待一下吧。

作为从小就喜欢汽车的路人甲，我还是很期待四级自动驾驶的量产的，想一想有一台自动驾驶的汽车是一种什么样的体验。至于第五个等级，我想我还是降低一下我的预期好了。