前段时间，董明珠在参加央视节目《对话》曾经说过，中国的汽车有一点粗制滥造，个人是非常不满意。这话一说出来就引起了广大网友的议论，有人支持董明珠的说法，但也有人不同意这种说法。比如长城汽车的魏建军就说，虽然国产车起步比较晚，但中国汽车工业制造水平已经处于全球领先地位，随后东风汽车的董事长也在接受采访时候说中国造的汽车处于世界领先水平，我非常自豪。
这个话题的争议目前还没有结束，2019年3月27日，在博鳌举办的新浪财经之夜上，董明珠又再一次向国产车炮轰，董明珠在采访当中表示，“说中国汽车粗制滥造过头吗，街上都是奔驰宝马，有人说国产车行业一流，既然是一流，大家都去买他的车”，董明珠还指出国产汽车品牌的创始人，他们哪一个是开自己生产的车上路的？如果有，也没有一个人是心甘情愿开自己的车上路！这话一经说出，又引起了广大网友的巨大反响。
国产车的创始人们真的如董明珠所说的，不敢开自己家的车上路吗？
目前我国国产车的品牌还是挺多的，我们选择几个这个品牌的创始人开什么车来看一下他们到底开的是什么车。
比亚迪王传福
王传福在社交场合的座驾是2.4L自动挡顶级配置的比亚迪F6，不过之前王传福为了参照丰田造车，曾经长期驾驶雷克萨斯，后来又开过比亚迪E6和思锐。
吉利李书福
李书福开的车一直都是自己生产的，从吉利自由舰到吉利远景再到吉利博瑞，李书福开的车全是自家造的，最贵的也就是这款23万博瑞。不过让人感到意外的额是，李书福女儿出嫁的时候嫁妆竟然是阿斯顿马丁，这事弄得有点尴尬。
长城魏建军
魏建军倒是一直开着自己家的车，他的座驾之前是一辆长城M2，后来换成哈弗H8，现在座驾则是以他自己姓氏命名的WEY。
奇瑞尹同跃
奇瑞老总尹同跃以前开的是瑞麒G6，后来换成奇瑞东方之子，现在是艾瑞泽7。一直开的都是自家的品牌。
上汽胡茂元
据有关报道，上汽胡茂元的座驾是辆凯迪拉克SLS，但目前无法确认。不过上汽作为国企，胡茂元只不过是一个管理者，坐什么车应该是他自己的自由。
一汽徐留平
徐留平之前是长安的掌舵人，现在已经调到一汽车，有网友说徐留平在进入长安之前的座驾是奥迪A8，进入长安之后换成了长安杰勋，后来又改成了长安睿骋。
看完这些车企老总们的座驾之后，董明珠并不完全对，汽车老总们还是经常会开自家的车上路的。但说的话也并不无道理。虽然这些老总们在社交场合都开的是自家的车，但在私底下到底有没有开自家的车就不知道了，所以董明珠的话，话糙理不糙。
国产车并非董明珠所说的那样不堪一击，但确实有很多需要提升的地方。
最近几年我国自主品牌汽车确实得到了很快的发展，自主品牌汽车的销量也在不断的增加，甚至有部分车型已经超过了合资品牌或者进口品牌。
比如下图是2018年我国汽车销量排行榜，其中吉利汽车、长城汽车，长安汽车销量都位居前10，从这点上看，国产汽车取得的进步还是有目共睹的。
而且最近几年国产汽车在整车技术方面也取得了很大的进步，整车的质量有了很大的提高，但与一些国际顶级品牌相比，目前国产汽车不论是在外观还是在核心技术方面，都有很大的差距。
目前国产汽车有很多都是通过模仿外国品牌发家的，这种抄近路的方法确实让很多企业在短期之内取得了很好的成绩，但抄袭终究不是一个办法，甚至还有可能惹上官司。最典型的就是陆风模仿路虎事件。
一直以来陆风模仿路虎都是为大家津津乐道的事情，前几年，因为长相像路虎陆风的销量还是挺不错的，特别是在3、4线城市还是有一定的市场，但是陆丰跟路虎的官司事件从来没有停止过，一直打了好几年。
2019年3月份，这个官司终于有了一个结果。最终北京市朝阳区法院作出裁定，“江铃汽车旗下陆风X7外观设计共有5处抄袭了路虎极光，这种外形的抄袭令消费者普遍分不清路虎和陆风，裁定陆风必须立即停止生产销售陆风X7，并赔偿捷豹路虎集团。”至此，曾经沸沸扬扬的陆风抄袭路虎一事终于有了最终告一段落。
所以对于国产汽车来说，光靠皮尺以及模仿不可能走得长远，想要提升自己的质量和品牌，必须认清目前国产车存在的一些问题以及和国国际顶尖品牌存在的差距。
至于国产车目前需要提升的地方，别的不说，我们就来说一些核心的技术。
目前很多国产车都是拼装的，核心技术很多都依赖进口，在发动机，底盘，变速箱核心技术上，大部分国产汽车都没有自己的技术。
比如发动机，目前真正自主研发的国产发动机，有长安蓝鲸涡轮增压直喷2.0T、长城涡轮增压2.0T、吉利领克01沃尔沃技术的2.0T、奇瑞1.6T，其余车企没有研发发动机的能力，很多实用的都是已经淘汰的三菱发动机；
比如重型变速器，目前美国伊顿、德国采埃孚两家公司几乎垄断了中国重型变速器市场。至于轿车变速器，目前很多国产汽车都使用的是丰田旗下的爱信变速器。
比如电喷系统，目前德国博世、美国德尔福、日本电装（属于丰田集团）几乎垄断了所有中国电喷市场份额；
比如底盘，目前国产车大部分借鉴的是本田上一代CRV还有就是丰田的RAV4。
所以国产汽车不能因为取得一些成绩就可以骄傲自大，目前国产汽车跟国际顶尖汽车品牌还是有很大的差距，我们必须正视这种差距，然后奋起直追，并加大对自主研发的投入，只有真正的掌握了核心技术，中国的汽车才能提升核心竞争力。
