Michael Dell来到了北京，迈凯伦的跑车开进了现场……

话说今年的戴尔科技峰会最最直观的吸睛之处，小编我首推这两点！

 

听着依旧健步如飞的Michael Dell在台上声情并茂地讲述着一手建立起来的商业帝国在未来，在中国助力企业数字化转型的诸多期许之后，我们惊喜地捕捉到了震撼的赛车引擎声……

毋庸置疑，每位场下的听众对“一级方程式赛车”的理解都不同，而在迈凯轮集团首席运营官Jonathan Neale眼中，一级方程式赛车是什么？这或许不单单是一项顶级的赛车运动，被理解为是运动与技术、商业、娱乐的完美交汇点反而更加贴切！

“这是一场被世界各地数以千万计的观众注目的比赛，在赛道上人们激情无限；但在幕后也是一种角逐。我们的竞争对手都是世界一流的，表现也相当接近，彼此的距离可能只有100米，前五名之内的赛车性能之差也只有0.2%。想要胜出，我们需要依靠细节的高效执行以及出奇制胜的技术创新！”Jonathan Neale总结道。

据了解，一辆迈凯轮F1赛车就有超过300个传感器，单单是检测类型的数据就可以达到1000多个，就算不需要及时处理，每秒钟产生的惊人数据量也不是普通电脑可以应对的。

而且这些数据最终需要实时传输到终端，在车库中进行比对分析，得出的分析结果还需传送到位于英国的赛车控制中心，通过采用高性能的运算工具得到进一步计算。

此外，每一辆车无论输赢，随着时间的变化，只有6周时间可以充分保持其现有技术形态。“因为我们每天24小时，每周7天，都会进行工程上的改变。不完全统计，每周我们会新出厂6000个左右零部件，反映最新的研发和优化成果。”他补充道。

如此看来，在过去的二十年里，数据一直是迈凯伦F1车队战略的核心，无论是车手或是赛车本身。而之所以能够做到实时获取数据并快速做出决策，主要取决于戴尔科技集团性能强大的解决方案为其数据分析提供的支持。

作为迈凯伦技术集团和迈凯伦一级方程式车队的官方技术合作伙伴，戴尔科技集团一直以来都在数字转型方面带来专业技术，致力为迈凯伦技术集团公司(即迈凯伦赛车和迈凯伦应用技术)提供硬件和软件解决方案。

具体来说，戴尔科技集团选择从设计和制造、赛道旁操作包括存储、重要安全的生态系统以及电子竞技计划支持等方面入手，将硬件和软件解决方案融入到迈凯伦的日常运营中，为其提供包括从个人PC、工作站到服务器、存储器和SecureWorks等完整的硬件及软件解决方案在内的，针对车辆设计和制造、数据存储、安全系统和迈凯伦电子竞技项目的全面技术支持，助力其紧紧跟上数字化变革的步伐，并完成科技加速F1的目标。

谈及与戴尔科技集团的合作，Jonathan Neale肯定地说：“戴尔是目前全球唯一一家能独立提供所有解决方案的厂商。无论是云计算，存储安全，还是每个工程师远程、本地虚拟机运行，不同工作地点之间的协作以及经济快速决策判断等，都少不了它的身影。”

对于数据以及基础设施的极致要求以及与戴尔的“强强联合”，让迈凯伦尽管作为一家汽车公司也能实时关注外面的科技变化。

他告诉记者，在赛车竞技中，我们很早就领略到了AI 以及机器学习为快速决策做出的可喜变化，特别是在几十分之一秒中所做的决策甚至能够决定比赛的成败。未来，迈凯伦会进一步将科技与广泛的市场相结合，包括电池技术、自动驾驶汽车等，通过了解下一代云环境、物联网、人工智能等技术，为汽车以及赛车打造更棒更新的体验。

无论是提升还是创造，我们可以肯定的一点，未来戴尔科技集团还将在安全、云、数字和工作场所转型技术等领域的相关项目上与迈凯伦实现更密切的合作，以期为迈凯伦和整个行业带来技术创新。

说到戴尔科技集团与汽车以及驾驶的结缘，恐怕还要追溯到今年早些宣布加入车边缘运算联盟(AECC)这桩新闻。

近年来，科技公司纷纷入局汽车领域，背后的原因渐渐明晰。

相关数据预测，未来的5-10年中，汽车伴随着互联网设备的快速接入，以及AI和大数据分析能力的不断加持，“未来模型”的地位会得到进一步验证。

车辆作为未来模型的一部分，需要通过边缘计算和网络连接到数据中心以及各种云，以便实时传输大量数据。这个极具潜力的“数据中心”，其强大的收集以及分享来源信息的能力势必会为科技领域带来石破天惊的改变。

对此，戴尔易安信首席技术官John Roese观点鲜明。

他认为，自动驾驶汽车正成为新一代移动计算平台。未来的数据结构将通过语义丰富的数据管理框架和主动归档进行简化。在这个新的世界代码和数据中，软件更新和高分辨率地图需通过云原生、微服务、动态策略分配等方式来提供保障。

如果说“与车联动”只是戴尔科技集团投身物联网的“冰山一角”，那John Roese在今年的戴尔科技峰会上可谓是彻底亮出了“物联网”这张底牌。

他指出，未来物联网所产生的巨大影响并不会集中在物本身，而是当物能够在复杂的基础架构上出现的时候，当数以万计的设备进行互联的时候，似乎所有的存在都发生了质的变化。

例如网络范式需要更多的连接、灵活性以及容量；计算环境的存储需要达到非常大的规模；人们甚至可以在X86的架构上实行定制化，达到更高水平的性能等，这些在过去统统没有实现过。

戴尔科技集团大举进军IoT已经有很长时间，去年还宣布了一个令业界震撼的决定，就是投资大概10亿美元在IoT方面，如今云计算、边缘计算已在全世界范围进行部署。

“在向未来推进的过程中，戴尔科技集团的业务重心并不仅仅是为人来建设基础架构，而是为所有的物在新的环境中建设。例如，为车联网的网络架构和基础架构方面实现优化，利用下一代移动网络和云计算架构提高管理汽车大数据的效率等。”John Roese补充道。

如今，戴尔科技集团以“全面”出发，从边缘计算到数据中心，再到云计算的创新产品组合与解决方案，同时在混合云、智能制造、人工智能和VR/AR生态系统方面不断耕耘；此外旗下戴尔易安信、VMware和Pivotal公司也势必将集结技术优势完成强势联合。

如果我们非要给“全面”下个定义的话，John Roese的“六大想法”恐怕是最最适合不过的。

据记者了解，未来戴尔科技集团将会从三个新方向去改造IT的架构，包括多云战略、分布式IT及软件定义，用以创造更多灵活性；而物联网、人工智能、浸入式体验等概念会在未来十年是企业发展的核心。

戴尔科技集团眼中的“多云战略”更多意味着迫切了解，未来企业具备能力实施多云战略而去构建怎样的IT基础架构。

John Roese强调，企业需要选择合适的云来完成统一，使之作为一个系统来运营。戴尔科技集团的能力就是在同样的基础架构中（无论公有云、私有云）都能够运行相同的软件，形成连贯的多云环境，而这种环境必须是持续的网络供应且通过软件定义来完成在不同云环境之间的交互。

在多云支持方面，戴尔易安信着力针对支持云的基础架构解决方案产品组合推出增强功能。对于支持各种多云平台和参考架构来提供更好的、多元化的预置解决方案，例如用于传统应用的IaaS和VMware，Pivotal平台即服务（PaaS）架构和云原生应用的容器，将硬件、软件集成，工具与文档高效结合。

除了“多云战略”外，被广泛提及的重要战略还有“多层战略”，主要指云服务。

这里讲到的云服务将不仅仅是集中的，而是会从公有云、私有云的数据中心到边缘，一直到设备这样的分布式。戴尔科技集团承诺会在这方面发现一种新的未来范式，不会只建一个大的数据中心来提供IT服务，事实上大部分的产业中将会有多层IT（至少有四个）相互合作来建立分布云。

会上，John Roese明确了一点，未来的基础架构就是软件定义。

软件定义并不意味着硬件不重要，而是基础架构将会使用软件概念，例如利用模块化和可编程化来开发和进行运营、部署；相比之下硬件仍然非常关键，没有成本效益的高性能硬件，这些软件也是不能成功的。

“但在软件定义的世界当中，我们所创造的就是一些有适应性的、有功能的层次，达成为所有功能服务，所以拥有这些共同层相互之间的解耦是非常重要的；另外一个原则，在软件定义的数据中心并不仅仅需要灵活性，还需要去指令基础架构来改变它的行为。”他补充道。

关于践行“软件定义”，会上戴尔易安信在中国推出了面向软件定义数据中心的PowerEdge MX模块化基础设施，进一步扩展其业界领先的PowerEdge服务器产品组合。

据了解，这一独特的高性能基础设施包含MX7000机箱、MX740c、MX840c服务器以及MX5016s存储模块，让用户能够根据自身需求灵活配置并优化其IT架构，更好地响应不同的应用和需求。

PowerEdge MX支持高密度虚拟化、软件定义存储、软件定义网络、人工智能和大数据等多种传统与新兴数据中心负载。通过在PowerEdge MX上部署vSAN就绪节点，用户能够在灵动的高密度机箱中获得软件定义就绪的基础架构，并为具有相应规模计算、存储和ToR交换机的VMware Cloud Foundation构建基础。

概念过半，除了关注物联网之外，John Roese还将AI（人工智能）或机器学习定义为提升整个行业生产率的原因，即非常大的驱动因素。

AI世界是非常复杂的，至少有三种不同的AI和机器学习需要作为重点来关注。未来戴尔科技集团将着力于区别哪些任务是人做的，哪些会推给机器，这些自动化的基础架构的可能性。

此外，不可否认，过去行业中IT和现实世界是脱节的。但如今，在未来的世界中IT要深入到现实中，就要做到继续在终端用户、基础架构上实现创新，所以沉浸式体验的实现，特别是AR和VR的组合也是关键的一环。重要的是，我们有理由相信，今年的戴尔科技峰会仅仅是个开始，未来在“六大想法”的指引下，会有更多惊喜不断袭来！