调度指挥系统解决方案
通信数字化、信息化是当今社会发展的大趋势，在这种趋势下，用信息技术武装我国工业、国防和国民经济的发展，以通信数字化、信息化带动工业现代化，不断提高企业的国际竞争力，实现行业跨越式发展，已经成为当今中国各行各业的必然选择。
以MDS3400调度指挥系统为核心的统一指挥平台，能用作专用调度交换机、FAS交换机，公务电话交换机，能平滑升级至同时支持电路交换和软交换。同时对应于不同行业企业单位的组织、生产结构的独特需求，系统又能够提供多种灵活的组网方式，以支持不同行业特有的组织架构、组成单元对于调度系统的多种需求。
一、 网络拓扑
二、 组网方案
单机组网方式：
该方式组网使用于工业生产、行政调度。
环形组网方式：
该方式组网使用于铁路、轨道交通、煤炭运输专线、石油管道线等行车运输指挥调度。
该方式组网使用于铁路、轨道交通、煤炭运输等专线行车运输GSM-R系统的FAS部分。
星形组网方式：
该组网方式适用于军队调度指挥、冶金、煤炭等厂矿行业的生产调度指挥使用。
双中心数字环组网方式
该典型应用是在充分发挥数字环自动迂回保护呼叫路由优势的基础上，增加了控制中心的主备用保护。
该方案适用于轨道交通及铁路行业。
双中心星形组网方式
该典型应用以主备用控制中心为基础，每一个车站都与两个控制中心有直达数字中继，确保网络中没有“关键节点”。该方案适用于轨道交通、电力行业。
铁路行业
为适应铁路综合数字网的建设要求，北京佳讯飞鸿电气股份有限公司参与了铁道部GSM-R相关技术标准的制定，先后推出了FH98-G、MDS3400调度指挥系统，实现了GSM-R系统中的固定用户接入（FAS）；系统由枢纽FAS和车站FAS及网络维护终端、调度台、车站台等构成。枢纽FAS一般放在路局调度中心，车站FAS放在各路局下属的各车站，调度指挥系统通过30B+D接口与GSM-R系统的移动交换中心MSC连接，枢纽FAS和车站FAS之间及车站FAS与车站FAS间通过数字传输通道连接，形成一张有、无线统一的铁路调度网络。目前佳讯在铁路行业的调度市场占有超过50%的市场份额，全国18条客运专线有15条在使用佳讯的调度产品。
轨道交通行业
随着各方面对地铁系统安全的高度关注，提高调度通信系统在各种异常情况下的生存能力也成为大家的共识。MDS3400能很好的服务于目前地铁调度系统两种典型的“安全”组网应用。对于不同的客户需求，可以提供多种类型的组网方案，既有应用数字环的自动迂回保护呼叫路由优势的基础上，增加了控制中心的主备用保护的双中心数字环网络。又有以主备用控制中心为基础，每一个车站都与两个控制中心有直达数字中继，确保网络中没有“关键节点”的双中心星形组网。截止目前，佳讯已经成功参与北京、上海、南京、武汉、天津、沈阳、重庆、苏州、哈尔滨等地多条地铁线路的调度通讯网络建设。
电力行业
电力调度通信网是国家电力专用通信网之一，是电网调度自动化和管理现代化的基础。快速准确、方便简洁的将生产调度命令上传下达对电网意义重大，由于电力生产作业的特殊性，电力企业调度通信网能否保持有效合理、安全可靠直接关系到电网的安全稳定运行，关系到国家生产、人民生活的顺利进行。
电力系统调度包括国家调度控制中心、网级调度控制中心、省级调度控制中心、地级调度控制中心和县级调度控制中心。
佳讯飞鸿MDS调度通信系统提供星型组网、环型组网、异地双中心组网等多种混合的全数字组网方式。实现统一调度、统一管理。具有调度电话网所特别需要的主被叫号码显示、强插、强拆、多方通话、会议、呼叫转移、路由自动迂回等功能。
MDS调度通信系统以其强大的网络平台、灵活的智能调度、自动的监测系统和集中的网络管理，提高电力全网调度的通信质量，为其快速发展业务提供可靠的通信保障。
煤炭行业
煤炭生产主要在地下作业，存在工作环境恶劣，不安全因素多，人员、设备流动性大等诸多特殊的因素。从生产作业流程上看，井下还具有多工种联合流水作业的特点，这种作业各部门配合的要求很高，信息、指令传输必须及时、准确。同时，煤矿地面的管理部门、生产辅助环节又具备地面工厂生产的一切特点。因此煤炭行业调度通信系统必须既满足井下的安全、生产的需求，又要满足地面生产、指挥、管理以及人们生活等各方面的需求。
佳讯飞鸿公司针对矿区井上、井下作业环境和安全生产要求提出了MDS调度通信指挥系统在煤炭行业的综合解决方案。该方案结合了目前在井下广泛应用的PHS无线通信系统，可以对无线电话用户和有线电话用户混合组网、统一编号；支持手机自动漫游、越区切换，可以对所有有线、无线用户实现单呼、组呼、会议、强插、强拆等调度专有业务。有效的利用矿井现有的有线和无线通信资源，实现井上、井下语音调度的无缝覆盖，提高了矿井的安全生产和高效管理的水平。
相关产品Product
- MDS3400调度指挥系统
行业应用Industry
MDS3400调度指挥系统在铁路行业的应用铁路数字调度通信系统，是铁路行车调度指挥和信息联络的重要通信设备，直接关系到铁路运输生产的安全和效能。可以彻底实现铁路调度、车站站场通信数字化，适应铁路通信的未来发展趋势。全国18个路局，共计使用佳讯公司的设备达到数千套，在铁路调度市场占有较大份额，成为铁路调度设备最大的供应商。如京广线、青藏线、大秦线、合宁客专、合武客专、石太客专、广珠客专、温福客专、甬台温客专、福夏客专、京包线、秦沈线、沈山线、哈大线、太焦线、北同蒲线、津浦线、沪宁线、沪杭线、淮南线、宁西线、武九线、黔桂线、湘桂线、洛湛线、贵昆线、南昆线、广深线、鹰厦线、北疆线等。
MDS3400调度指挥系统在轨道交通行业的应用轨道交通：轨道交通作为城市最主要的公共交通设施，有着运量大、发车间隔短、速度快的特点，为了保证轨道交通的正常运营及维护，必须为其建立一套独立的、封闭的专用电话系统。主要功能包括调度业务（列车调度、电力调度、防灾调度、维修调度、乘客调度等）、站内通信、站间通信、接车电话、紧急电话、电梯电话、轨旁电话等。佳讯公司从2000年开始致力于轨道交通专用电话领域，荣幸的承办了北京、上海、天津、武汉、南京、重庆、沈阳、广州等各大城市轨道交通专用电话系统，在轨道交通领域得到了广泛认可。
典型案例Cases
哈大客运专线调度通信系统建设佳讯飞鸿的系统建设不仅满足了GSM-R下的有、无线调度通信，更前瞻性地以4K交换容量满足了铁路合局后调度中心承载区段业务倍增带来的主系统交换能力、容量上升的挑战，切实加强了线路行车调度、通讯传输、辅助决策和对处置重大险情、突发事件的协调指挥能力。
古巴哈瓦那-圣地亚哥铁路调度项目古巴位于加勒比海西北部，是西印度群岛中最大的岛国。古巴铁路贯穿整个古巴岛，连接主要的城市和乡镇。目前，古巴联合铁路线路总长4226公里，其中电气化线路147公里。铁路系统是古巴国内最重要的运输手段之一，但自上世纪90年代后，由于经济困难，铁路长期得不到更新改造，设施陈旧、车辆行驶缓慢。
蒙古叶罗河铁矿项目 叶罗河矿铁路位于蒙古国色楞格省叶罗河县境内，西起杜兰汗镇，东至叶罗城矿山，正线全长83km，是一条运输铁矿石的专运线，也是蒙古国迄今建设标准最高的一条新线铁路。叶罗河矿铁路的运营通车对当地经济的发展具有深远影响。
土库曼斯坦东西线铁路阿什哈巴德-土库曼巴什段通信项目土库曼斯坦地处中亚，虽然是世界上最干旱的地区之一，但它却拥有丰富的天然气（储量世界排名第五）和石油资源，石油天然气工业为该国的支柱产业。截至目前，土库曼斯坦铁路总长3600多公里，其中运营铁路总长约3060公里，没有电气化铁路。在运营铁路中，前苏联时期修建的有4条，独立后新建的有3条。
