全球前沿科技咨询机构ICV近期发布了全球乘用车市场的分析报告。ICV在报告中指出，作为汽车消费大国之一的中国在2022年仍是乘用车销量第一的国家。目前L0和L1级别的自动驾驶乘用车仍占市场主导地位，但随着供应端在技术方面的不断突破以及需求端在认可度方面的稳步提升，L2级别自动驾驶乘用车将逐渐替换L0和L1级别的乘用车，L2级别乘用车的渗透率有望在2025年超过50%。
这份报告旨在评估全球乘用车市场，ICV按照地理位置和自动驾驶等级进行了市场细分，并在这份报告中提供了当前市场规模分析以及市场规模预测。
世界汽车工业国际协会（OICA）在统计汽车销量时按照地理位置将全球市场分成了四个大区域，分别是欧洲、美洲、亚洲/大洋州/中东地区（以下简称AOME）以及非洲。统计数据显示，在过去三年里，中国的乘用车销量远超其他国家和地区。因此，在这份报告中，地理位置细分市场涵盖了总共五个区域：中国、欧洲、美洲、亚洲（不包括中国）/大洋洲/中东地区（以下简称AOME）以及非洲。
2022年上半年，全球乘用车销量总数为2980万辆，其中来自中国的销量达到了1150万辆，贡献了约三分之一。欧洲和AOME地区的销量比较接近，分别为740万辆和680万辆。美国地区的乘用车销量约为370万辆，非洲地区的乘用车销量约为43万辆。
ICV预计2023年的全球乘用车销量约为6300万辆，在2027年可能会攀升至7880万辆，这五年的复合年增长率为4.57%。ICV分析师还预测，五个地区子市场各自所占的市场比例在预测期内将不会有较大变动。
这篇报告还参考了SAE发布的自动驾驶等级标准，将自动驾驶乘用车分为L0、L1、L2/L2+、L3、L4/L5五个等级。2022年上半年，全球乘用车总销量为2980万辆，搭载了L1级别自动驾驶系统的乘用车仍然占总销量的最大比例，然而2022年L2级别自动驾驶车辆的增长率高于L1级别的车辆。ICV认为，配备L0和L1级别自动驾驶系统的车辆将被配备L2及以上级别自动驾驶系统的车辆逐渐替换，L2级别乘用车的渗透率将不断提高，有望在2025年突破50%。
报告下载链接：http://icvtank.com/newsinfo/785738.html
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