汽车零部件开发的阶段

A样件：

原型样件，主要是实现基本功能和关键尺寸，用于基本功能的验证。

B样件（性能）：

手工样件，全尺寸要求，B样件是产品研发的主要阶段，持续时间长，可以分为B1、B2…样件。软件满足所有的设计要求，硬件体现所有电路特征不能跳线，结构可以采用快速成型技术，支持开展DV设计试验，支持试装。

C样件（可靠性）：

批量样件，尺寸以及老化验证， C样件的作用是验证“批量生产工装”，也成为“硬模件”。这个阶段的样件，必须是用“正式模具”做出来的。软件关闭所有的开发过程问题，硬件体现电路特征的最终状态，结构采用模具件，完成全部的性能试验和可靠性试验，满足整车厂生产线试装验证的需求。

OTS样件（小批量）：

生产OTS样件的时候，最好能在批量产线上制作。只是产线的一些指标和最终的批量生产状态允许存在差异，比如过程能力、生产节拍等，用于PV产品验证。

D样件：

一般都叫PPAP样件，PPAP是Production Parts Approval Process ，即“生产件批准程序”的缩写。D样件的作用是验证“批量生产能力”。