在涉及带有孔倾角的“fan-shaped hole”（扇形孔）的情况中，孔倾角对流量系数的影响取决于几个因素，包括喷孔的设计、流动的特性以及周围环境的压力条件。扇形孔通常用于气体涡轮发动机的冷却，其中孔倾角（即喷孔与表面法线的夹角）是关键参数之一。

**孔倾角增大时的影响：**

1. **流量系数增加**：较大的孔倾角可以减少喷孔入口处的流体阻塞，从而允许更多的流体通过喷孔。这通常意味着随着孔倾角的增大，流量系数可能会增加，因为喷孔可以更有效地促进流体的流动。

2. **喷射特性改变**：孔倾角的增加还会改变流体从喷孔中喷射出来的方向和扩散特性，这可能影响冷却效率和流体动力行为。更大的倾角有助于流体沿表面展开，提高表面覆盖范围。

3. **压力损失和流动分离**：较大的孔倾角可能会引起局部的流动分离，特别是在喷孔出口附近，这可以增加压力损失，但总体上对流量系数的正面影响可能更为明显。

因此，通常情况下，扇形孔的孔倾角越大，其流量系数越大，这意味着能够通过喷孔的流体量相对更多。然而，具体效果还需要依据具体应用和设计细节进行评估。在实际工程应用中，设计者会综合考虑孔倾角对流量系数、喷射特性以及冷却效率的影响，以达到最优的工作性能。