UWB承启定位基站

随着我们使用UWB做超高精度的定位项目越来越多，我们发现之前的定位基站完全站在二维或三维的角度去设计还是存在对应的缺陷，这个时候需要在很短的距离内安装多一个基站，对于用户来说，会觉得设备变多了，另外实施也会显得麻烦，下面我们距离说明这种设计方案的缺陷。

比如在一条狭长型的隧道场景下，我们不追求二维定位的效果，按照之前的基站设计，根据高功率和低功率基站选型，那么每隔50米或者200米安装一个定位基站，但是由于UWB需要同步基站用无线的方式将同一组基站的时间同步，因为会出现一段空白，或者就是在同一个点需要安装两只定位基站（分属于两个UWB定位组）。

另外一个场景就是回子型或者L型的走廊，在两条走廊交叉的地方，会受到两个不同走廊基站的信号，但是一维算法时，很难在两个不同的一维空间去定位，因此我们在走廊交叉处常常会安装两个UWB定位基站（分属于两个UWB定位组）。

还有一个典型的场景是两个车间，距离很大，但是不同车间是完全相通的，那么UWB基站的信号可以在两个车间之间跳转，那么在两个车间的中间部分安装的基站就要同时兼顾两个车间，这个时候我们就会在车间与车间之间安装两组UWB定位基站（分属于两个UWB定位组）。

随着我们的UWB做的越来越多，我们深感这种方式的不合理。首先我们的用户不断质疑我们为什么要在这么短的范围之内安装两只UWB定位基站，我们要从底层开始给用户介绍UWB的无线时间同步原理，还要给客户介绍UWB的定位原理；其次就是施工人员在这么短的位置放置了两个插座，或者两个网口，他们也会很困惑；最后就是从成本考虑，是不是我们真的给用户节省了成本。

基于上面的使用场景以及其他类似的场景，我们推出了全新的UWB承启定位基站，根据他的名字就可以窥见我们这个设计初衷，就是为了承上启下使用的，兼顾隧道型场景两端，走廊交叉点，车间共通区域，以及其他需要兼顾的场景。

UWB承启定位基站内含两组UWB定位模块，可以分别属于不同的UWB定位组别，共用电源，共用网口，共用安装支架等，而且最重要的是价格和原来的UWB定位基站保持一致。UWB承启定位基站依然支持一维、二维、三维定位，依然支持作为传感器节点存在。